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汽车润滑油保养知识大全

发布时间:2021-10-25人气:1

       汽车由数万个零件组合在一起,发动机零件之间的配合精度要求很高,零件工作中难免产生摩擦力,而汽车润滑油能减少摩擦、冷却降温、清洁、密封、防锈防蚀、减震缓冲等功能。


       机油对于的发动机重要性,无异于人体与血液。汽车多少公里换机油?机油和润滑油的区别是什么?机油品牌哪个好?什么机油好?本期专题为您讲解润滑油知识; 


什么是汽车机油?  

       汽车润滑油是用在各种类型汽车上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。


       目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。矿物油相对合成油而言,在基础油强度较薄弱,需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷时的润滑需求。  


什么是半合成机油  

      半合成机油是国际三类基础油调制而成的润滑油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高,是矿物油向合成油的理想过渡产品。 


什么是全合成润滑油  

     合成油指的是化学方法制备的并可含有添加剂的化合物,可作为润滑油使用,它包括合成酯类,聚α-烯烃(PAO),聚醚油等等,其成分与石油烃油不同;而半合成油指的是合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油。  合成油具有独特的使用性能,可以满足一般矿物油所满足不了的要求,如可用于高温、低温、真空和辐射、防燃等环境工况以及需要与橡胶、塑料元件相接触的场合,特别在军事工业、宇航、原子能等尖端技术领域中,合成油成为不可缺少的润滑剂。 


与矿物油相比,合成润滑油的优点有以下几点:

  1、良好的低温性能合成油的凝点一般都低于-40℃,双酯可在-60℃以下工作,乙二酸双酯可在-70℃下正常工作。

  2、良好的高温性能由于合成油的分子结构较为整齐了,蒸发损失小并具有良好的热安定性和氧化安定性,适宜在高温下工作。如合成烃、酯类油、硅油分别可在175~230℃、175~190℃,220~275℃内长期工作。  

3、良好的粘温特性大多数合成油的粘度指数较高,在145以上,而且在低温下粘度不过高,高温下粘度不过低,因而适应的温度范围很广,如硅油可在-60~275℃内长期工作。  

4、抗燃性好不少合成油抗燃性好,如水一乙二醇液的自燃点为650℃,磷酸酯达700℃,全氟醚在纯氧中也不燃。 

5、化学安定性好有些合成油的热安定性和氧化安定性及水解安定性都优于矿油,全氟油与强酸、强碱等均不起作用。烷基苯的抗辐射性好,能抗多种射线照射。因合成油的材料来源偏贵,合成工艺较复杂,投资高,且合成油的抗磨性、润滑性都优于矿物油,具有较高的应用价值,故合成油及半合成油的成本价相对矿物油要高出许多。


润滑油的作用 :

1、润滑作用  

发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。 

2、冷却作用 

燃料在发动机内燃烧后产生的热量,只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外,还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。  

3、洗涤作用  

发动机工作中,会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘,混合气燃烧后形成的积炭,润滑油氧化后生成的胶状物,机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上,如不清洗下来,就会加大机件的磨损。另外,大量的胶质会使活塞环粘结卡滞,导致发动机不能正常运转。因此,必须及时将这些污物清理,这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。

  4、密封作用  

发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙,这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好,燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜,保证了气缸的密封性,保持气缸压力及发动机输出功率,并能阻止废气向下窜入曲轴箱。  

5、防锈作用 

发动机在运转或存放时,大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体,会对机件造成腐蚀和锈蚀,从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜,可以避免机件与水及酸性气体直接接触,防止产生腐蚀、锈蚀。 

6、消除冲击载荷  

在压缩行程结束时,混合气开始燃烧,气缸压力急剧上升。这时,轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷,使发动机平稳工作,并防止金属直接接触,减少磨损。


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